"Európa itt épül" - avagy Barosstelep

"Európa itt épül" - ezt, vagy ehhez hasonló szöveget olvashattak az arra járók 2006 elejétől 2007 tavaszáig Barosstelep vasúti megállóhely mai helyén, a XXII. kerületben, a Bartók Béla úti lakótelep mellett. Akkor épült meg az említett megállóhely, hogy az ott lakóknak jobb kapcsolatuk legyen a - busznál jóval gyorsabb és kényelmesebb - vasúttal, és ezáltal a belvárossal.

A MÁV ZRt. bő egy éve így írt a fejlesztésről:

[...] a MÁV ZRt. létesített egy új megállóhelyet Budapest XXII. kerületében, enyhítendő a közeli lakótelep lakóinak közlekedési gondjait. Eddig a nagy távolság miatt kevesen vették igénybe a vasutat a belvárosba való bejutáshoz, az új megállóhely ezt a problémát oldotta meg. Korszerű magas peronnal, perontetővel, aluljáróval, és audiovizuális utastájékoztató rendszerrel épült meg Barosstelep megálló. A kényelmes megközelítést elősegítendő 8 db akadálymentesen megközelíthető parkolóhely is kialakításra került.

Forrás: MÁV Zrt. weboldala

A frissen megépült megálló B peronja 2007-ben

Forrás: MÁV ZRt. weboldala

Ahogy írják, tényleg egy "hiper-szuper", a kor igényeinek megfelelő, szép, modern megállóhelyről volt szó, ami jó helyre is épült. Az utasforgalom folyamatosan növekedett, csúcsidőben kifejezetten nagy lett a belvárosba igyekvők és a hazafelé tartók száma.

Tehát minden szép volt...

...néhány hónapig. Ugyanis mint minden szép és új védtelen dolgot Magyarországon, ezt is megtalálták a környékbeli "nagyarcok", a legfeljebb 18, de agyilag max. 4 éves suttyók, akik rongálással próbálják bizonyítani, hogy milyen nagy arcok. Hogy milyen rongálással? Amit csak el lehet képzelni: kivétel nélkül minden (aluljáró, padok, zajvédőfal, perontető, stb.) undorítóan összefestve (az "alkotók" graffitinek hívják ezt a hányingert, közben ezt bármelyik hülye fel tudja mázolni, nem kell hozzá művészet), hirdetőtáblák, lámpák, vizuális utastájékoztatás összetörve, táblák elhajlítva, kukák behorpasztva, szemét szétdobálva, aluljáró összehugyozva. A fenntartó, a MÁV sem tesz meg mindent: a peron burkolatának réseiből nő a gaz, a peronokon kívül már most is embermagasságú, a kukákat is ritkán ürítik, és az aluljárót sem túl sűrűn takarítják.

Az már csak hab a tortán, hogy a vizuális utastájékoztatást a rongálások miatt leszerelték, hangos utastájékoztatás ismeretlen okok miatt szintén nincs, menetrend pedig sehol nem található.

Nagyjából ezek az állapotok a megállóhelyen két éve, és a helyzet egyre rosszabb.

A B peron és különböző "díszítőelemei" 2009. augusztus 18-án

Eddig még csak képeken és a vonat ablakából láttam a helyet, tegnap viszont leszálltam, és komolyabban körülnéztem. Mindenféle túlzás nélkül mondhatom, hogy a legrondább és leglehangolóbb vasútállomás/megállóhely, ahol valaha jártam. Pedig milyen szép és hangulatos volt, és lehetne...

De végülis mi lenne a megoldás erre az óriási problémára? A helyi suhancok soha nem fognak rájönni, hogy nem jó az, ha minden új dolgot tönkretesznek. Hogy BKV Figyelőtől (Gál Mihály) idézzek: parasztnak hi-tech?

Sajnos a segítségükre van a csúcsidőn kívüli kisebb utas- és vonatforgalom, mivel ilyenkor szabadon "dolgozhatnak", illetve a megálló rejtettsége a zajvédőfal miatt. De nem lehet csak erre ráfogni, hiszen az éjszaka mindig ott van, akkor mindig szabadon lehet garázdálkodni.

Erre a MÁV és az állam még nem jött rá. Pedig lett volna miből tanulniuk. De a 2006-2007-es beruházások során fel sem merült, hogy esetleg éjjel-nappal rögzítő kamerákat, esetleg fokozott ellenőrzést kéne alkalmazni ennél, és a másik kettő megújuló megállóhelyen (Érd alsó, Érd felső) is. Tehát semmiféle biztonsági intézkedést nem tettek, így az vandálok szabadon tehetnek azt, amit akarnak, az utasok nem tudnak kulturált körülmények között várakozni a vonatra, az összkép Albániával hasonlítható, a felújításba ölt pénz nagy része pedig kárba megy.

Ezért igazán nagy kár volt ezekért a megállókért. De a hülyeség határtalan. Hagyjuk csak tönkremenni az összes állomást, megállót, teret, parkot, mindent. Ez megy Magyarországon: van, aki szétverje, és nincs, aki hajlandó lenne akár két gyufaszálat keresztbe tenni azért, hogy lépjen ellenük. És nemhogy nem lépnek ellenük, a probléma papíron még csak nem is létezik. "Nagy emberek"-től még nem hallottam, hogy ilyen dolgokról beszélnének - ezek csak a kis emberek problémái, nem igaz? Ha pedig mégis felvetődik a közterületen vagy járműveken lévő kamerázás, akkor jön az adu-ász: az ombudsman megmondja, hogy személyiségi jogokat sért. Hogy oda ne rohanjak, micsoda jogaik vannak a bűnözőknek. Pedig a kis rohadékok megérdemelnék, hogy a kezüket is letörjék, de minimum közmunkára kéne fogni őket. De nem, itt jogok vannak.

De ha nincs kamera, és az állandó őrzés sem biztosítható, akkor legalább lehetne néha odaküldeni egy-két vasútőrt vagy rendőrt. A suhancok annyira beszarik, hogy bárkitől megijednek, nem kell nekik sok minden. És ha elterjedne, hogy ott néha rendőrök is megfordulnak, máris elmenne a kedvük a szórakozástól. De úgy látszik, ezt sem lehet megtenni. Pedig közös érdek lenne.

A másik probléma pedig, ami egyébként minden MÁV állomáson és megállóhelyen jelentkezik, az a már említett rendszeres karbantartás hiánya. Pedig véleményem szerint a szétdobált szemét összeszedése, a kigazolás, az aluljáró tisztán tartása, esetleg egy menetrend kihelyezése olyan feladat, amiket én magam is el tudnék végezni, esetleg egy-két segítővel. Teljesen komolyan gondolkozom azon, hogy valamelyik nap kimegyek, és megoldom ezeket a problémákat, és akár rendszeresen meg is teszem. Ha a fenntartó nem képes erre, hát majd megteszik az utasok.

Amit viszont nem tudunk a MÁV helyett megtenni, az az aktív utastájékoztatás. Ugyanis a szolgáltatás nem olyan tökéletes, hogy minden nap ugyanúgy működik, valamint rengeteg vonat át is halad ott, vagyis elengedhetetlenül szükséges lenne a hangos és a vizuális tájékoztatás.

A B peron vége: lehet, hogy a helyi zöldeknek tetszik a gaz, az utasoknak nem biztos


Itt bizony nem találunk menetrendet...

Az A peron mellett lévő fákkal semmi gond, de a gaz és a firkálás problémás

Mindent összefoglalva: a probléma megoldható. A kérdés csak az akarat. Remélem, hogy hamarosan az is meglesz. Ezért elküldöm a MÁV ZRt.-nek, a MÁV Figyelőnek, valamint néhány illetékes állami szervnek is a panaszomat, hátha lesz valamilyen reakció.

Sajnos csúnya, pedig jóval szebb lehetne

Végezetül itt van néhány szebb és kevésbé szép kép a megállóról, illetve egy videó, ami azért kicsit feldobta a kedvemet: egy tehervonat nyílt pályán, az ellentétes irányú vágányt használva lehagyja a pusztaszabolcsi személyt, éppen Barosstelepen. A képek, de legfőképpen a videó minőségéért (és forgatási problémájáért) elnézést kérek.

Update (augusztus 19.):

Ma kezdeményezést indítottam a megálló rendbetétele érdekében, erről a megállóba felhívást helyeztem ki, valamint 4-4 menetrendet ragasztottam a peronok oszlopaira az (eddig semmilyen) utastájékoztatás jobbá tétele végett.

http://barosstelep.sytes.net/

Update (november 4.):

Kicsit késve, de felvettem a kapcsolatot az illetékes szervekkel, a MÁV és a MÁV-START ZRt-vel, a Közlekedési, Hírközlési és Energiaügyi Minisztériummal, a MÁV Ingatlankezelő Kft-vel, a Budapest XXII. kerület Önkormányzatával, valamint a Megint Állunk Vazze bloggal. A webloldal nemsokára indul, ezután szeretnék intenzívebben foglalkozni az üggyel!